Si vous étiez à Denpasar, Kuta ou Canggu autour du 11 octobre, vous l’avez sans doute vu : des files d’attente de plusieurs centaines de mètres devant les stations-service, des scooters alignés le long de la route et des panneaux « Pertalite habis » (Pertalite épuisé) aux pompes. Pendant quelques jours, faire le plein à Bali pouvait prendre une heure, voire davantage.
Voici ce qui s’est réellement passé, ce que les autorités ont mis en place, et notre analyse de ce que cela signifie si vous possédez une villa à Bali ou envisagez d’en acheter une.
Que s’est-il passé ?
À partir du dimanche 11 octobre 2026, les stations-service de plusieurs régions de Bali ont commencé à manquer de carburant. Le Pertalite, l’essence subventionnée RON 90 utilisée par la plupart des scooters et des voitures, a été le premier touché. Dans certaines stations, le Pertamax s’est épuisé peu après.
Des pénuries ont été signalées à Denpasar, dans le Badung (notamment à Kuta et Kuta Sud), à Tabanan, Jembrana et Klungkung. Certaines des plus longues files se sont formées près de l’aéroport Ngurah Rai. Des habitants racontent être arrivés en retard au travail ou à l’école, et les petites entreprises qui dépendent des livraisons ont été perturbées.
Pourquoi cette pénurie ?
Il n’y a pas eu de cause unique, mais plusieurs pressions simultanées :
- Une demande supérieure aux prévisions. Selon Pertamina Patra Niaga, la consommation de Pertalite à Bali atteint désormais environ 2 200 kilolitres par jour.
- Des retards de livraison. Bali n’a pas de raffinerie. Tout le carburant arrive par pétrolier aux terminaux de Sanggaran (Denpasar) et de Manggis (Karangasem), puis est acheminé par camion jusqu’à chaque station. Cette fois, un problème d’ancre sur un pétrolier et le mauvais temps ont retardé le déchargement, et les camions bloqués dans les embouteillages ont encore ralenti les livraisons. Dans ces cas-là, les pompes se vident très vite.
- Les achats de panique. Dès que les photos de stations vides ont circulé sur les réseaux sociaux, de nombreux conducteurs se sont précipités pour faire le plein « au cas où ». Les cuves des stations se sont vidées d’autant plus vite.
Le gouverneur Wayan Koster a par ailleurs démenti les rumeurs selon lesquelles le carburant de Bali aurait été envoyé au MotoGP de Mandalika (Lombok).
Bali a-t-elle vraiment manqué de carburant ?
Non. Le gouvernement provincial et Pertamina affirment tous deux que les réserves des terminaux de stockage de l’île sont restées stables. C’est la distribution qui a flanché : acheminer le carburant des terminaux jusqu’aux pompes assez rapidement.
Les mesures prises jusqu’ici :
- 26 200 kL de carburant supplémentaire, livrés par pétrolier en plusieurs fois les 12, 14 et 16 octobre, soit environ 12 jours de consommation moyenne de Pertalite à Bali.
- Des stations-service ouvertes 24 h/24 à Denpasar, dans le Badung, à Gianyar et à Tabanan.
- Des tournées de livraison réorganisées pour servir en priorité les stations où les files sont les plus longues.
Le 13 octobre, le gouverneur a indiqué que l’approvisionnement devrait revenir à la normale « d’ici 1 à 2 jours ».
Mise à jour du 15 octobre : certaines stations signalaient encore de longues files d’attente le 14 octobre. Le dernier pétrolier prévu arrive le 16 octobre, et les autorités s’attendent à ce que les files se résorbent à mesure que les livraisons rattrapent leur retard.
Notre analyse : les acheteurs immobiliers doivent-ils s’inquiéter ?
En bref : non, mais cet épisode est riche d’enseignements.
1. Un problème logistique, pas une pénurie structurelle
L’approvisionnement n’a jamais manqué. Le goulot d’étranglement, ce sont les livraisons et les pics de demande. C’est pénible au quotidien, mais c’est un risque très différent d’une véritable pénurie d’énergie. Cela n’a aucun effet durable sur la valeur des biens.
2. Un rappel que Bali est une île
Comme l’électricité, le carburant dépend d’un petit nombre de points d’entrée. On l’a déjà constaté lors de la panne d’électricité à Bali. Régulièrement, la croissance met à l’épreuve les infrastructures de l’île. Ce n’est pas une raison pour éviter Bali, mais c’en est une bonne pour acheter avec discernement.
3. L’emplacement et l’accès comptent plus que jamais
Les villas les moins touchées par ce type de perturbation sont celles qui offrent :
- un accès facile aux axes principaux, plutôt que des ruelles étroites où camions et services peinent à passer ;
- des commerces, cafés et services essentiels accessibles à pied, pour que le quotidien ne dépende pas d’un réservoir plein ;
- une station-service à proximité, un critère auquel nos clients pensent rarement lors des visites.
4. L’autonomie énergétique devient un argument de vente
Panneaux solaires, batteries de stockage et bornes de recharge pour véhicules électriques étaient jusqu’ici un simple « plus ». Des épisodes comme celui-ci en font un véritable atout, pour le confort comme pour la valeur de revente.
5. La pression sur les infrastructures est un signe de demande
Une consommation qui grimpe à 2 200 kL par jour reflète la croissance du nombre de résidents, de touristes et de l’activité sur l’île. Les infrastructures doivent suivre, et des projets comme la South Ring Road y contribuent. Pour un acheteur à long terme, mieux vaut un marché en croissance sous pression qu’un marché stagnant.
Conseils pratiques si vous êtes à Bali pendant une pénurie de carburant
- Vérifiez avant de prendre la route. Bali Fuel Watch est une carte gratuite et en temps réel des stations-service de Bali. Elle indique celles qui ont probablement du carburant (vert), celles qui risquent d’en manquer (orange) et celles qui sont probablement à sec (rouge), pour le Pertalite, le Pertamax et le Solar (diesel). Les données proviennent en partie des signalements des conducteurs. Le bouton « Nearest with fuel » vous oriente vers la station la plus proche qui a encore du carburant, de quoi vous éviter une heure dans la mauvaise file. (C’est un outil communautaire, sans lien avec Pertamina : considérez-le comme un repère plutôt qu’une garantie.)
- N’achetez pas dans la panique. Cela allonge les files pour tout le monde.
- Faites le plein tôt le matin, ou tard le soir dans les stations désormais ouvertes 24 h/24.
- S’il n’y a plus de Pertalite, le Pertamax et le Pertamax Turbo restent souvent disponibles, à un prix plus élevé.
- Évitez les petits vendeurs d’essence en bouteille au bord de la route (bensin eceran). Les prix augmentent pendant les pénuries et la qualité n’est pas garantie.
- Suivez les informations officielles de Pertamina (centre d’appels 135) et des médias locaux.
FAQ
Y a-t-il une pénurie de carburant à Bali en ce moment ?
La pénurie a commencé le 11 octobre 2026. Des livraisons supplémentaires sont arrivées les 12 et 14 octobre, et un dernier pétrolier est attendu le 16 octobre. Certaines stations avaient encore des files d’attente le 14 octobre, mais les autorités prévoient un retour à la normale d’ici quelques jours.
Pourquoi Bali a-t-elle manqué d’essence ?
Bali n’a pas manqué de carburant. Les réserves sont restées stables, mais la hausse de la demande, les retards de livraison et les achats de panique ont vidé de nombreuses stations plus vite qu’elles ne pouvaient être réapprovisionnées.
Comment savoir quelles stations-service ont du carburant à Bali ?
Utilisez Bali Fuel Watch, une carte gratuite en temps réel qui indique l’état probable des stations de l’île à partir des signalements des conducteurs. Vous pouvez filtrer par type de carburant et trouver la station la plus proche qui en dispose. Ce n’est pas un outil officiel de Pertamina : pour les informations officielles, consultez les canaux de Pertamina.
La pénurie de carburant a-t-elle un impact sur les prix de l’immobilier à Bali ?
Non. Un problème de distribution temporaire n’a aucun effet sur la valeur des biens. Il rappelle en revanche pourquoi l’accès, l’emplacement et l’autonomie énergétique comptent dans le choix d’une villa.
Vous cherchez une villa facile d’accès et équipée de panneaux solaires, ou simplement un avis honnête sur le marché ?
